西卡（中国）有限公司在钱江晚报上注意到郑先生的遭遇。西卡公司是全球最大的单组份聚氨酯胶粘剂生产商，同时也是全球汽车售后市场最大的挡风玻璃胶供应商。

　　

　　钱江晚报报道的案例其实并不少见，在中国的很多地方都存在这种现象。在这位车主心目中，本应提供高质量维修和保养服务的4S店，并没有使用符合汽车生产厂家标准的汽车玻璃胶，而是将挡风玻璃更换业务直接外包给毫无隶属关系的汽修厂或玻璃店。

　　

　　1. 安全隐患

　　

　　现在的乘用车几乎都配备有挡风玻璃，在挡风玻璃装配过程中，都使用高质量的聚氨酯玻璃胶进行粘接，同时在车框及玻璃上必须使用相配套的促进粘接的活化剂或底涂。在汽车原厂，玻璃胶和玻璃的质量都有严格管控，并且汽车制造商使用标准化的自动化工艺施工产品及安装挡风玻璃。因为挡风玻璃是汽车车身结构强度的一个重要组成部件，并且需要满足所有的安全标准，所以玻璃胶是车身上一个非常重要的安全件，汽车原厂对玻璃胶的要求非常高。

　　

　　乘客被抛出

　　

　　挡风玻璃及其使用玻璃胶粘接都是为了防止你在事故中被抛出车外。如果你曾经经历过速度不是很快的撞车或急停，你可能已经可以感觉到当时你的身体已经离开座位了。当汽车紧急制动时，强大的惯性会让你的身体向前移动。在高速撞车过程中，你的身体会继续向前，猛烈地撞到挡风玻璃上。如果挡风玻璃松脱，你就会被甩到马路上。

　　

　　据统计，如果你在车祸中能够保持在车内，那么事故造成的伤亡将比你被甩出去要小得多。

　　

　　安全气囊不能起到?；ぷ饔?/div>